Table of Contents
Trong những ngày cuối tháng 10/2025, miền Trung – đặc biệt là khu vực từ Thừa Thiên Huế đến Đà Nẵng và Quảng Ngãi – đang hứng chịu đợt mưa cực lớn kỷ lục, gây sạt lở, ngập lụt diện rộng và ảnh hưởng nặng nề đến giao thông hàng hóa giữa hai miền Nam – Bắc.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, đợt mưa lớn kéo dài tại miền Trung là do sự kết hợp của không khí lạnh tăng cường, dải hội tụ nhiệt đới và gió đông ẩm mạnh. Dù bão số 12 (tên quốc tế: Fengshen) đã suy yếu, nhưng hoàn lưu bão vẫn gây mưa to đến rất to.
Lượng mưa trung bình tại Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi đạt 200 – 400 mm, có nơi vượt 700 mm.
TP. Huế ghi nhận lượng mưa hơn 1.600 mm trong 24 giờ – mức cao nhất lịch sử từng được ghi nhận tại Việt Nam.
Nhiều sông lớn như Vu Gia, Thu Bồn, Bồ, Hương… đều đã vượt mức báo động 3, gây ngập lụt sâu tại vùng trũng và đô thị.
Mưa lớn kéo dài đã khiến nhiều tuyến đường huyết mạch qua miền Trung bị sạt lở, ngập úng hoặc chia cắt tạm thời:
Đường Hồ Chí Minh đoạn qua Đà Nẵng – Quảng Ngãi xuất hiện hơn 7 điểm sạt lở nghiêm trọng, nhiều vị trí đất đá tràn lấp mặt đường.
Quốc lộ 1A qua đèo Hải Vân, Quảng Nam, Quảng Ngãi ngập sâu, các phương tiện container, xe tải nặng phải dừng chờ thông tuyến hoặc đi đường vòng.
Một số cầu và tuyến đường nhánh dẫn vào khu công nghiệp, cảng biển Đà Nẵng bị xói lở, gây khó khăn cho việc giao nhận hàng.
Hệ quả là chuỗi vận chuyển hàng hóa Bắc – Nam bị ảnh hưởng rõ rệt:
Thời gian giao hàng kéo dài 1–2 ngày so với kế hoạch.
Nhiều chuyến container từ TP. Hồ Chí Minh đi Hải Phòng, Bắc Ninh, Hưng Yên buộc phải đi đường vòng qua Tây Nguyên hoặc dừng chờ an toàn tại Quảng Nam.
Chi phí nhiên liệu, cầu đường và bốc xếp tạm thời tăng 10–20%.
Không chỉ đường bộ, mưa lớn còn ảnh hưởng đến vận tải đường biển và đường sắt nội địa:
Một số tàu container nội địa tuyến Cát Lái – Đình Vũ phải lùi lịch chạy do sóng lớn, gió mạnh.
Tuyến đường sắt Bắc – Nam tạm dừng nhiều chuyến qua khu vực đèo Hải Vân để đảm bảo an toàn.
Các kho bãi, cảng trung chuyển ở Đà Nẵng và Quảng Ngãi ngập nước, phải tạm thời ngưng khai thác.
Trước tình hình thời tiết cực đoan, Vận Tải Á Châu cùng các đơn vị logistics đang triển khai các biện pháp chủ động:
✅ Điều chỉnh lộ trình linh hoạt, ưu tiên an toàn cho hàng hóa và tài xế.
✅ Theo dõi thời tiết và tình hình giao thông 24/7, cập nhật liên tục cho khách hàng.
✅ Đề xuất chuyển hướng vận chuyển qua tuyến đường biển hoặc đường sắt nếu tuyến miền Trung chưa thể thông.
✅ Bố trí kho trung chuyển tạm thời tại TP.HCM, Bình Dương và Hà Nội để giảm ùn ứ hàng hóa.
Theo dõi thông báo chính thức từ cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải.
Chủ động kéo giãn lịch giao hàng, tránh tập trung hàng hóa dồn vào thời điểm mưa lớn.
Đối với hàng dễ hư hỏng, hàng xuất khẩu cần đóng gói kỹ, chống ẩm và mua bảo hiểm hàng hóa đầy đủ.
Cân nhắc sử dụng vận tải đa phương thức (biển – bộ – sắt) để đảm bảo chuỗi cung ứng thông suốt.
Miền Trung đang trải qua đợt mưa lũ lịch sử với ảnh hưởng lan rộng đến hạ tầng giao thông và hoạt động logistics toàn quốc. Tuy nhiên, với sự chủ động và linh hoạt trong điều phối, các doanh nghiệp vận tải như Vận Tải Á Châu vẫn đang nỗ lực duy trì dòng chảy hàng hóa Bắc – Nam an to
Xem thêm!
Vận chuyển gạo từ Thái Bình sang Campuchia
Gấu bông mini in logo – Giải pháp quà tặng thương hiệu hiệu quả cho doanh nghiệp