Vận Chuyển Cuộn Thép Bằng Móoc Sàn – Giải Pháp Chuyên Nghiệp, An Toàn, Hiệu Quả
Table of Contents
Bạn đang tìm dịch vụ vận chuyển cuộn thép với khối lượng lớn, kích thước cồng kềnh từ kho cảng đến nhà máy hoặc công trình xây dựng?
Dịch vụ vận chuyển cuộn thép bằng móoc sàn là lựa chọn hàng đầu nhờ khả năng chuyên chở hàng siêu trọng, siêu trường và thao tác bốc xếp dễ dàng. Dưới đây là bài viết chi tiết giúp bạn hiểu rõ lợi ích, quy trình, bảng giá, lưu ý, FAQ và cách đặt dịch vụ.
Xe móoc sàn có độ cao sàn chỉ khoảng 1 – 1,5 m so với mặt đường, phù hợp với việc bốc hàng bằng cẩu trục hoặc xe nâng. Cuộn thép có khối lượng nặng 5–30 tấn được đặt trực tiếp lên sàn xe, tránh tình trạng nghiêng, lật khi vận chuyển.
Cuộn thép được chèn kê khe, dùng dây chằng, xiết căng đảm bảo cố định chắc chắn. Sàn xe moóc phẳng giúp hàng không chuyển dịch, bảo vệ lớp vỏ ngoài, tránh hỏng hoặc biến dạng.
Móc sàn khả năng chịu tải cao (30–50 tấn), đáp ứng cả cuộn thép lớn, cuộn thép cán nguội, cuộn thép mạ, cuộn thép dầu. Dễ dàng xếp dỡ liên tục, tiết kiệm thời gian và nhân công.
Vận chuyển được từ cảng, kho bãi đến nhà máy xây dựng, nhà máy sản xuất tôn, ống thép, kết cấu thép… Thích hợp cả đường liền kề, đường tỉnh lộ, giao thông công nghiệp.
Tài xế chuyên nghiệp, phương tiện có định vị GPS. Khách hàng theo dõi vị trí và tiến độ vận chuyển mọi lúc thông qua ứng dụng.
Dưới đây là các tuyến phổ biến, phù hợp với luồng vận tải thép từ cảng đến nội địa:
Cảng Cát Lái (TP.HCM) → Khu Công nghiệp Biên Hòa – Đồng Nai
Cảng Hải Phòng → Khu Công nghiệp VSIP Bắc Ninh / Nam Từ Liêm – Hà Nội
Cảng Đà Nẵng → Khu Công nghiệp Liên Chiểu → Quảng Nam
Cảng Vũng Tàu → Nhà máy thép tại Bình Dương, Long An
Cảng Quy Nhơn → Nhà máy ở Ninh Thuận, Bình Thuận
Mỗi tuyến có khoảng cách từ 100 km đến 1.500 km, phù hợp với yêu cầu vận chuyển cuộn thép lớn, nhiều mẻ hàng.
Tiếp nhận thông tin cuộn thép: khối lượng, kích thước, số lượng, loại (cuộn thép cán nguội, mạ, dầu…).
Thông tin bốc xếp (cảng, kho, bãi, công trình).
Thời gian giao – nhận theo yêu cầu.
Khảo sát thực tế: chiều cao xe cẩu, khả năng tiếp cận, điều kiện đường xá.
Báo giá chi tiết gồm cước vận chuyển, phí bốc xếp, phí cầu đường, lưu bãi (nếu có), bảo hiểm.
Báo giá trọn gói hoặc từng phần rõ ràng, không phát sinh.
Bao gồm điều khoản bảo hiểm hàng hóa, bồi thường, thời gian, phương án xử lý sự cố.
Thời gian nhận và thời gian bàn giao phải rõ ràng.
Xe moóc sàn được đưa đến điểm bốc, bốc cuộn thép bằng cẩu hoặc xe nâng.
Cố định hàng hóa bằng dây chằng, kê khe gỗ lên sàn, có biên bản bàn giao tình trạng hàng.
Xe vận chuyển theo lộ trình đã định, có thiết bị định vị GPS. Lái xe tuân thủ tốc độ, thời gian nghỉ theo quy định.
Báo cáo tiến độ cho khách hàng, đảm bảo giao đúng thời gian cam kết.
Tại điểm giao (công trình, kho), hàng được hạ xuống. Kiểm tra tình trạng cuộn thép so với biên bản ban đầu.
Lập biên bản bàn giao và thanh lý hợp đồng.
Giá vận chuyển phụ thuộc vào tuyến đường, khối lượng, điều kiện bốc xếp. Dưới đây là đơn giá tham khảo:
| Tuyến đường | Số cuộn (tấn) | Cước/chuyến (VNĐ) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Cảng Cát Lái → Bình Dương (200 km) | 1×20 t | 15.000.000 – 18.000.000 | Bao gồm bốc xếp |
| Cảng Hải Phòng → VSIP Bắc Ninh (120 km) | 2×15 t | 12.000.000 – 14.000.000 | Bao gồm phí cầu đường |
| Cảng Đà Nẵng → Quảng Nam (100 km) | 1×25 t | 10.000.000 – 12.000.000 | Phí công trình chi tiết |
| Cảng Quy Nhơn → Ninh Thuận (300 km) | 2×20 t | 18.000.000 – 22.000.000 | Bao gồm phí lưu bãi |
| Cảng Vũng Tàu → Bình Dương (150 km) | 1×30 t | 16.000.000 – 19.000.000 | Gồm bảo hiểm cơ bản |
Lưu ý:
Báo giá có thể biến động theo mùa, cầu đường, giá nhiên liệu dầu DO.
Nếu yêu cầu cao (bọc phủ cuộn thép, bảo hiểm giá trị cao), phí sẽ được điều chỉnh theo hợp đồng.
Đảm bảo cẩu trục hoặc xe nâng có thể tiếp cận cao tối thiểu 4 – 6 m so với mặt móoc. Nếu thấp hơn, cần phương án bốc bằng cẩu di động.
Dùng kê gỗ chắc, chống ăn mòn, đảm bảo cuộn thép không xoay, lệch trong lúc vận chuyển.
Sử dụng 6–8 dây chằng và dải căng đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế (EN 12195-1). Tránh việc xe kéo chở hàng bị lắc, trượt khi phanh gấp, vào cua.
Bảo hiểm tối thiểu bằng giá trị hàng hóa. Đối với cuộn thép nhập khẩu hoặc quý giá, nên chọn gói bảo hiểm toàn diện với mức bồi thường cao.
Thường mất 1–2 ngày đối với tuyến trung bình, tối đa 3–4 ngày nếu điều kiện địa lý phức tạp. Cam kết giao đúng giờ theo hợp đồng.
Nhân sự vận hành có chứng chỉ về an toàn – ISO 9001:2015.
Xe móoc sàn bảo dưỡng định kỳ, chịu tải lớn, đường dài.
Chuyên gia tư vấn kỹ thuật theo từng loại cuộn thép.
Theo dõi hành trình qua GPS, hỗ trợ 24/7.
Hợp đồng rõ ràng, minh bạch và quyền lợi bảo hiểm.
Giá cạnh tranh, không phát sinh nếu điều kiện bình thường.
Nếu được kê khe, phủ bạt và cố định đúng cách, khả năng xước gần như bằng không. Biên bản trước và sau vận chuyển giúp đối chiếu rõ.
Sử dụng cẩu di động hoặc xe tải có cẩu tích hợp để bốc hàng từ container hoặc mặt đất lên móoc sàn.
Hoàn toàn có thể, nếu tổng tải không vượt quá tải trọng của móoc sàn (30–50 t). Thông thường 2–3 cuộn lớn hoặc 4–5 cuộn nhỏ cùng lúc.
Tuyến ngắn dưới 200 km: 1 ngày; tuyến dài hơn 500 km: 2–3 ngày, tùy điều kiện giao nhận, bốc xếp.
Giao nhận ngoài giờ hành chính/ cuối tuần
Bãi đỗ nằm sâu, đường vào nhỏ
Cần bảo vệ bạt phủ, chồng bạt phủ cuộn thép
Yêu cầu bảo hiểm toàn diện
Xem thêm!