Vận Tải Đường Bộ – Mắt Xích Quan Trọng Trong Quá Trình Phục Hồi Chuỗi Cung Ứng
Table of Contents
Vận tải đường bộ vẫn luôn đóng vai trò chủ đạo trong việc vận chuyển hàng hóa tại khu vực Đông Nam Á, đặc biệt trong bối cảnh phục hồi của chuỗi cung ứng sau đại dịch. Với những khoản đầu tư chiến lược vào cơ sở hạ tầng và số hóa, vận tải đường bộ đang khẳng định vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự linh hoạt và hiệu quả cho các doanh nghiệp trong khu vực.
Ông Thomas Tieber, Tổng giám đốc điều hành DHL Global Forwarding Đông Nam Á, chia sẻ rằng, trong những năm qua, các quốc gia như Việt Nam, Thái Lan và Malaysia đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ về xuất khẩu. Việt Nam hiện là quốc gia xuất khẩu lớn nhất Đông Nam Á, trong khi Malaysia nổi lên như một trung tâm bán dẫn quan trọng và Thái Lan dẫn đầu trong ngành công nghiệp xe điện (EV).
Theo báo cáo của DHL với tựa đề “Đường Cao Tốc Đến Tương Lai: Khám Phá Cơ Hội Vận Tải Đường Bộ tại Đông Nam Á”, vận tải đường bộ vẫn giữ vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng khu vực, giúp các doanh nghiệp gia tăng sự linh hoạt trong việc vận chuyển hàng hóa. Ông Tieber nhấn mạnh rằng “Vận tải đường bộ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược chuỗi cung ứng, đặc biệt khi nhu cầu về sự nhanh nhạy và linh hoạt ngày càng gia tăng.”
Việc kết hợp hiệu quả giữa các phương thức vận tải đường bộ, đường hàng không và đường biển đã giúp các quốc gia Đông Nam Á tận dụng tối đa lợi thế của mình. Việt Nam, Thái Lan, Malaysia và Singapore đang đạt được nhiều lợi ích nhờ vào những kết nối đa dạng này, đồng thời tạo ra các thỏa thuận thương mại thuận lợi với các nền kinh tế lớn, từ đó củng cố vị thế của khu vực như một trung tâm sản xuất toàn cầu.
Một trong những yếu tố quan trọng giúp vận tải đường bộ phát triển mạnh mẽ chính là sự đầu tư vào lĩnh vực số hóa và cải thiện cơ sở hạ tầng. Các hệ thống di động hiện đại cho phép theo dõi vận chuyển hàng hóa theo thời gian thực, mang lại thông tin chính xác về vị trí và thời gian giao nhận. Điều này không chỉ làm tăng tính minh bạch mà còn giảm thiểu rủi ro trong chuỗi cung ứng.
Cùng với đó, các khoản đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường bộ và đường sắt, đang thu hút các đối tác lớn nhờ khả năng giảm chi phí và rút ngắn thời gian vận chuyển. Các dự án như tuyến đường sắt nối Viêng Chăn (Lào) với Côn Minh (Trung Quốc) và Trung tâm đa phương thức quốc tế DHL tại Thái Lan là minh chứng rõ nét cho xu hướng này.
Chính phủ các quốc gia Đông Nam Á cũng đang tích cực hợp tác để cải thiện cơ sở hạ tầng và đơn giản hóa thủ tục hải quan, tạo ra môi trường thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới. Một trong những ví dụ điển hình là hệ thống Quá Cảnh Hải Quan ASEAN (ACTS), giúp giảm bớt thủ tục giấy tờ và tăng cường hiệu quả vận hành. Bên cạnh đó, thỏa thuận công nhận lẫn nhau trong khối ASEAN (AAMRA) năm 2023 cũng đã góp phần tạo ra một môi trường giao dịch thuận lợi hơn cho các doanh nghiệp trong khu vực.
Đặc biệt, các biện pháp hợp tác song phương cũng đang phát huy hiệu quả. Việt Nam và Campuchia đã hợp tác để mở rộng các làn đường tại các trạm kiểm soát biên giới đông đúc, giúp tăng cường khả năng lưu thông hàng hóa và giảm thiểu tắc nghẽn.
Trong bối cảnh môi trường ngày càng được quan tâm, vấn đề khí thải từ vận tải đường bộ cũng đang là một mối lo ngại. Hiện tại, vận tải chiếm khoảng 8% tổng lượng khí thải nhà kính toàn cầu. Tuy nhiên, theo một báo cáo từ International Data Corporation, đến năm 2026, khoảng 45% các tổ chức tại châu Á dự kiến sẽ kết hợp các yếu tố bền vững vào chuỗi cung ứng của mình. Chính vì vậy, ASEAN đã đưa ra chiến lược phát triển vận tải bền vững với ba hướng đi chính: tối ưu hóa logistics, phát triển vận tải đa phương thức và “xanh hóa” phương tiện xe tải.
Trong đó, việc áp dụng các giải pháp như nâng cao hiệu suất nhiên liệu, sử dụng lốp tiết kiệm năng lượng và chuyển sang sử dụng nhiên liệu thay thế như điện và sinh học là những giải pháp được các quốc gia trong khu vực chú trọng. Việc phát triển các phương tiện xe tải sử dụng năng lượng sạch và cải tiến hệ thống vận tải đa phương thức sẽ giúp giảm thiểu tác động xấu đến môi trường, đồng thời tăng cường tính bền vững cho chuỗi cung ứng.
Với những khoản đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng, số hóa và những chính sách hợp tác xuyên biên giới, vận tải đường bộ tại Đông Nam Á đang bước vào một giai đoạn phát triển mạnh mẽ. Đây không chỉ là yếu tố quan trọng giúp phục hồi chuỗi cung ứng sau đại dịch mà còn là nền tảng để khu vực này tiếp tục duy trì vị thế cạnh tranh trong nền kinh tế toàn cầu.
Đông Nam Á đang tiến tới trở thành một trung tâm logistics lớn, với các quốc gia trong khu vực không ngừng cải thiện cơ sở hạ tầng và thúc đẩy phát triển vận tải bền vững. Tương lai của vận tải đường bộ khu vực này sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ sự phát triển của nền kinh tế, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về tính linh hoạt và bền vững trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Xem thêm:
Dịch vụ vận chuyển máy đóng gói an toàn, nhanh chóng
Gửi thực phẩm đi Trung Quốc nhanh chóng, giá rẻ
Dịch vụ vận chuyển ngày Tết cùng Indochina Post