Table of Contents

Toàn cảnh vụ sạt lở tại QL4D – Lai Châu

Vào chiều 22/6/2025, tuyến Quốc lộ 4D (QL4D), đoạn qua Km76+650 thuộc địa phận tỉnh Lai Châu, đã xảy ra sạt lở nghiêm trọng do mưa lớn kéo dài. Sự cố khiến hàng tấn đất đá tràn xuống lòng đường, gây tắc nghẽn hoàn toàn giao thông cả hai chiều.

QL4D là một tuyến giao thông huyết mạch nối các tỉnh Tây Bắc, đặc biệt quan trọng với các hoạt động vận tải nông sản, hàng hóa và du lịch từ Lào Cai – Sa Pa – Lai Châu – Điện Biên.

Nguyên nhân và mức độ ảnh hưởng

💧 Mưa lớn kéo dài gây mất kết cấu mái taluy dương

Theo cơ quan chức năng, lượng mưa đo được trong 3 ngày qua vượt ngưỡng trung bình tháng, khiến mái ta-luy dương bị xói mòn nghiêm trọng. Đất đá mất kết cấu, trượt dài theo sườn đồi và đổ ập xuống mặt đường.

🚧 Giao thông bị chia cắt, ùn ứ kéo dài

Tuyến bị chia cắt cục bộ tại điểm sạt lở
Xe container, xe tải lớn buộc phải dừng, gây ùn tắc kéo dài nhiều km
Một số xe máy và ô tô con liều lĩnh đi vòng qua sườn núi rất nguy hiểm

🔄 Lập tức phân luồng – Hướng dẫn tạm thời

Ngay trong tối 22/6, lực lượng CSGT đã lập chốt chặn và phân luồng tại Km70 và Km80, khuyến nghị các phương tiện:

Tạm không lưu thông qua QL4D
Xe tải chuyển hướng qua QL32 hoặc QL279 tùy hành trình

🏗️ Công tác khắc phục đang diễn ra khẩn trương

👷‍♂️ Huy động nhân lực – máy móc ngay trong đêm

Lực lượng cứu hộ, công binh, và công nhân của Sở GTVT Lai Châu đã huy động 5 máy xúc, 2 xe ben, và hơn 20 nhân lực để dọn dẹp hiện trường
Đến sáng ngày 23/6/2025, đã thông một làn tạm thời cho xe máy và ô tô con

📆 Dự kiến hoàn tất khắc phục?

Theo Ban Quản lý đường bộ khu vực 1, công tác dọn đất đá và gia cố mái taluy sẽ được hoàn thành trong vòng 3–5 ngày, tức trước 28/6/2025 nếu thời tiết thuận lợi.

📉 Tác động đến ngành vận tải và logistics

📦 Hàng hóa vận chuyển bị đình trệ

Các tuyến xe tải vận chuyển hàng rau củ, trái cây từ Sa Pa – Lai Châu đi Hà Nội, Hải Phòng bị trễ lịch 24–48 giờ
Các đơn hàng thương mại điện tử giao từ Tây Bắc đi miền xuôi bị ảnh hưởng nặng nề

📊 Gia tăng chi phí vận hành

Xe phải đi vòng qua các tuyến phụ dài hơn, mất thêm nhiên liệu, lệ phí cầu đường
Một số đơn vị vận tải phải thuê xe trung chuyển để bốc dỡ hàng tại 2 đầu sạt lở

🧭 Gợi ý tuyến đường thay thế

Nếu bạn là doanh nghiệp vận tải, dưới đây là những lộ trình có thể áp dụng trong 3–5 ngày tới:

Tuyến thay thế	Hành trình	Ghi chú
QL32	Lai Châu – Than Uyên – Nghĩa Lộ – Yên Bái – Hà Nội	Xa hơn nhưng an toàn
QL279	Lai Châu – Tuần Giáo – Điện Biên – Sơn La – Hòa Bình – Hà Nội	Dài hơn, nhiều dốc, cần xe khỏe
QL6	Qua Sơn La nếu đi từ Điện Biên về miền xuôi	Cần kiểm tra kỹ trọng tải

✅ Lời khuyên cho doanh nghiệp vận tải & khách hàng

Theo dõi sát tình hình qua Cục Quản lý đường bộ, Zalo Sở GTVT Lai Châu
Liên hệ sớm với khách hàng để thông báo trễ hàng nếu đang chạy tuyến Tây Bắc
Chuẩn bị phương án thay thế, chuyển tuyến, trung chuyển nếu cần gấp
Hạn chế chở hàng dễ hư hỏng, như thực phẩm, rau quả, trong 5 ngày tới nếu chưa có phương án lạnh rõ ràng

🌐 Kết luận

Sự cố sạt lở tại QL4D – Lai Châu ngày 22/6/2025 là một hồi chuông cảnh báo về tình trạng hạ tầng đường bộ miền núi đang xuống cấp nghiêm trọng khi mùa mưa đến. Đối với doanh nghiệp vận tải, đây là thời điểm cần tăng cường phân tích rủi ro tuyến đường, chủ động các phương án xử lý thay thế, cũng như cập nhật tình hình thời tiết – địa chất hàng ngày.

Vận Tải Á Châu khuyến nghị khách hàng nên:

Lên kế hoạch vận chuyển trước ít nhất 3 ngày trong mùa mưa
Chọn đối tác vận tải có khả năng theo dõi đường đi, điều phối nhiều tuyến
Tận dụng lợi thế xe chuyên tuyến miền núi nếu có hợp đồng dài

Vai trò của doanh nghiệp vận tải trong tình huống thiên tai

Trong bối cảnh thiên tai và sự cố giao thông ngày càng diễn ra phức tạp, các doanh nghiệp vận tải không chỉ đảm nhiệm vai trò vận chuyển đơn thuần mà còn trở thành bạn đồng hành chiến lược của chuỗi cung ứng. Đặc biệt với các tuyến miền núi Tây Bắc – nơi thường xuyên xảy ra sạt lở, mưa lũ – việc có đội ngũ linh hoạt, xe chuyên dụng, và năng lực xử lý sự cố nhanh chóng là điều kiện tiên quyết.

Vận Tải Á Châu tự hào là đơn vị vận tải đường bộ giàu kinh nghiệm, thường xuyên khai thác các tuyến Tây Bắc – Đông Bắc – Tây Nguyên, cam kết: