Table of Contents
Câu chuyện sau vô lăng – Một ngày làm tài xế xe tải đường dài
Trong thế giới ồn ào của hàng hóa, lịch giao nhận và những cung đường ngược xuôi Bắc – Nam, có một nhịp sống âm thầm nhưng bền bỉ của những người tài xế xe tải đường dài. Họ là mắt xích không thể thiếu trong chuỗi cung ứng hàng hóa, là những người lặng lẽ bám đường, vượt đèo, thắng gió mưa – không chỉ để hàng đến kịp giờ, mà còn để giữ trọn chữ “tín” cho khách hàng và doanh nghiệp.
Hôm nay, chúng tôi theo chân anh Trần Văn Thắng – một tài xế kỳ cựu của Vận tải Á Châu, trên hành trình từ TP.HCM đi Đà Nẵng, để hiểu hơn về một ngày lao động của anh và những người đồng nghiệp đang ngày đêm làm nên “mạch máu” của nền kinh tế.
5 giờ sáng – Nhận lệnh xuất phát trong ánh bình minh mờ sương
Trời còn lờ mờ sáng, khu bãi xe của Vận tải Á Châu tại quận 12 đã bắt đầu nhộn nhịp. Anh Thắng, người đàn ông ngoài 40 với dáng người rắn rỏi, đến sớm hơn nửa tiếng để nhận lệnh điều xe từ điều phối viên.
“Đi Đà Nẵng chuyến này chở máy móc công nghiệp, hàng gọn nhưng giá trị cao nên phải kiểm tra kỹ càng,” anh nói, mắt không rời khỏi bảng điều lệnh.
Việc đầu tiên là kiểm tra xe: lốp, thắng, dầu máy, đèn xi-nhan, camera hành trình. Với tài xế Vận tải Á Châu, đây là nghi thức bắt buộc mỗi ngày, không chỉ để đảm bảo an toàn mà còn thể hiện sự chuyên nghiệp và trách nhiệm với công việc.
6 giờ 30 – Cẩn trọng từng kiện hàng, nâng niu như gửi vàng
Tại kho bãi, hàng hóa đã được chuẩn bị sẵn. Nhân viên kho phối hợp với anh Thắng để kiểm đếm, đối chiếu mã đơn và tình trạng từng kiện hàng trước khi xếp lên xe.
“Có những lô hàng trăm triệu đồng, không thể lơ là được. Chỉ một trầy xước nhỏ cũng ảnh hưởng đến uy tín công ty,” anh chia sẻ trong lúc dán mã QR và chằng dây cố định hàng.
Anh còn kiểm tra lại một lần cuối các giấy tờ: hóa đơn, bảng kê, lộ trình – mọi thứ phải đầy đủ để không gặp rắc rối khi qua trạm hoặc giao hàng.
7 giờ – Bắt đầu hành trình xuyên miền Trung
Chiếc xe tải 10 tấn từ từ lăn bánh ra khỏi kho, mang theo hơn 8 tấn hàng và trách nhiệm nặng nề của người cầm vô lăng.
Tuyến TP.HCM – Đà Nẵng dài hơn 900km, đi qua các địa hình phức tạp như đèo Cù Mông, đèo Hải Vân, chưa kể tình hình thời tiết khó lường. Nhưng anh Thắng đã quen với từng khúc cua, từng biển báo, từng quán cơm ven đường.
“Đi đường dài không sợ mệt, chỉ sợ mất tập trung. Có lúc chỉ một cơn buồn ngủ cũng gây hậu quả nghiêm trọng,” anh nói, mắt nhìn thẳng, tay vẫn bám vô lăng chắc chắn.
12 giờ trưa – Cơm bụi ven đường và một chút thời gian nghỉ ngơi
Trưa nắng chang chang, xe dừng lại tại một quán cơm quen ở Phú Yên. Một dĩa cơm gà, một ly trà đá – đơn giản nhưng tiếp sức cho chặng đường tiếp theo.
“Anh em tài xế tụi tôi ăn uống đơn sơ, miễn sao nhanh, sạch, và hợp bụng,” anh Thắng cười.
Khoảng thời gian ngắn nghỉ trưa là lúc anh gọi điện về nhà. “Vợ tôi đã quen với cảnh chồng đi suốt tuần. Hai con thì nhớ bố lắm, nhưng cũng hiểu công việc của tôi,” anh nói, giọng chùng xuống đôi chút.
14 giờ chiều – Đường đèo, trời mưa và áp lực thời gian
Qua khỏi Quy Nhơn, trời bất ngờ đổ mưa. Cơn mưa lớn khiến mặt đường trơn trượt, tầm nhìn hạn chế. Đây là lúc sự bản lĩnh và kinh nghiệm của tài xế được thử thách.
Xe chậm lại, anh Thắng bật đèn sương mù, giữ khoảng cách an toàn và nói như tâm sự: “Lái xe trong mưa phải tỉnh táo hơn gấp bội. Không phải vì mình mà vì cả hàng hóa và người đi đường.”
Thời điểm này, áp lực thời gian cũng bắt đầu đè nặng. Khách hẹn giao hàng trước 9 giờ sáng hôm sau tại KCN Hòa Khánh – anh phải kịp đến Đà Nẵng trong đêm để kịp ngủ vài tiếng trước khi giao hàng.
21 giờ – Nghỉ tạm tại trạm dừng, ngủ trong cabin xe
Sau hơn 700km và gần 14 tiếng sau vô lăng, anh Thắng dừng chân tại trạm dừng chân gần Huế. Đây là nơi anh ăn tối, vệ sinh cá nhân và chợp mắt trong cabin xe.
Không phải khách sạn, không giường êm – chỉ là ghế sau ngả lưng, tấm chăn mỏng và chiếc gối nhỏ. Nhưng với tài xế đường dài, đó là “nhà nghỉ mini” trên từng cây số.
“Chừng 4 tiếng ngủ thôi, mai 3 giờ dậy chạy nốt vào Đà Nẵng. Làm nghề này quen rồi, chỉ cần ngủ sâu là khỏe,” anh nói, giọng khàn nhưng ánh mắt vẫn vững vàng.
4 giờ sáng hôm sau – Giao hàng đúng hẹn, tròn trách nhiệm
Trời còn chưa sáng rõ, chiếc xe đã bon bon trên đoạn đường cuối cùng. Đúng 7 giờ 30, xe vào đến cổng KCN, anh Thắng tiến hành thủ tục bàn giao hàng hóa.
Mọi thứ đều nguyên vẹn, đủ số lượng, đúng thời gian. Nhân viên nhận hàng gật đầu hài lòng. Một chuyến đi kết thúc suôn sẻ.
Anh Thắng tranh thủ nghỉ ngơi trước khi nhận lệnh quay đầu về TP.HCM – hành trình hơn 900km nữa đang chờ phía trước.
Không chỉ là nghề, mà là một sứ mệnh thầm lặng
Câu chuyện một ngày làm tài xế xe tải đường dài như anh Thắng không phải là cá biệt. Mỗi ngày, hàng trăm tài xế của Vận tải Á Châu đang miệt mài trên mọi cung đường – từ miền xuôi đến vùng cao, từ thành thị đến nông thôn – để bảo đảm dòng chảy hàng hóa thông suốt.
Họ đối mặt với những khó khăn ít ai biết:
– Áp lực giao hàng đúng giờ trong điều kiện thời tiết bất lợi.
– Đường sá xuống cấp, đèo dốc nguy hiểm.
– Thiếu thời gian cho bản thân và gia đình.
Nhưng trên tất cả, họ vẫn giữ được phong thái chuyên nghiệp, tuân thủ quy trình, luôn đặt chữ tín lên hàng đầu.
Vận tải Á Châu hiểu rằng, mỗi chuyến xe an toàn là kết quả của hàng nghìn giờ rèn luyện, kỷ luật và tâm huyết. Công ty không chỉ đầu tư vào phương tiện hiện đại, công nghệ theo dõi hành trình, mà còn chăm lo đời sống tinh thần cho anh em tài xế – từ bảo hiểm, chế độ thưởng, đến hỗ trợ gia đình khi cần thiết.
Kết thúc một chuyến đi – Mở ra hành trình mới
Khi anh Thắng trở về kho, giao lại xe, kiểm tra tình trạng hàng và nộp báo cáo, trời đã nhá nhem tối. Anh cười nhẹ: “Nghề này cực nhưng vui. Mỗi lần hoàn thành một chuyến, lòng nhẹ hẳn.”
Sau vô lăng là câu chuyện của những con người giản dị nhưng phi thường – những người đang âm thầm góp phần giữ vững uy tín và chất lượng dịch vụ của Vận tải Á Châu, ngày qua ngày.
Lời kết
“Không có chuyến xe nào đơn giản, nhưng tất cả đều đáng tự hào.”
Câu nói của anh Thắng có lẽ là tiếng lòng chung của biết bao tài xế đang ngày đêm bám đường, chở theo hàng hóa và cả niềm tin của khách hàng. Với Vận tải Á Châu, tài xế không chỉ là người vận hành xe, mà còn là đại diện cho văn hóa phục vụ, là cầu nối quan trọng giữa doanh nghiệp và thị trường.
Chính họ – những “người hùng sau vô lăng” – đang giúp hình ảnh Vận tải Á Châu trở nên gần gũi, nhân văn và đáng tin cậy hơn bao giờ hết.
xem thêm:
quy trình vận chuyển container bằng đường biển
