Vận chuyển mô hình kiến trúc, vật phẩm trưng bày: Cần bao nhiêu lớp bảo vệ là đủ?

Trong các dự án kiến trúc, hội chợ triển lãm, hay showroom trưng bày, mô hình kiến trúc và vật phẩm trưng bày đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc thể hiện ý tưởng, thu hút sự chú ý và thuyết phục khách hàng. Tuy nhiên, các mô hình và vật phẩm này thường có giá trị cao, dễ vỡ, cồng kềnh và rất khó thay thế, do đó việc vận chuyển chúng là một trong những khâu nhạy cảm và rủi ro nhất.

Vậy, khi vận chuyển loại hàng hóa đặc biệt này, cần bao nhiêu lớp bảo vệ mới là đủ? Làm sao để vận chuyển an toàn mà không đội chi phí quá cao? Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây.

1. Vì sao mô hình kiến trúc, vật phẩm trưng bày dễ hỏng khi vận chuyển?

a. Kết cấu tinh xảo và mỏng manh

Mô hình kiến trúc thường được làm từ nhựa mica, bìa foam, gỗ mỏng, với những chi tiết nhỏ như lan can, cột, mái ngói, hàng cây… Chỉ cần va đập nhẹ hoặc rung chuyển khi vận chuyển cũng đủ khiến các bộ phận bị bung keo, lệch cấu trúc hoặc gãy hoàn toàn.

b. Không thể sửa chữa hay thay thế

Không giống như hàng hóa sản xuất hàng loạt, các vật phẩm trưng bày hoặc mô hình được thiết kế riêng cho từng dự án, nên khi hỏng hóc không thể thay thế ngay, đôi khi phải làm lại từ đầu, mất thời gian và chi phí rất lớn.

c. Giá trị không chỉ nằm ở vật liệu

Giá trị của mô hình nằm ở thời gian, chất xám, sự tỉ mỉ của người làm, chứ không phải giá trị vật liệu. Do đó, bảo vệ tối đa là bắt buộc, không thể tiết kiệm theo kiểu “gửi đại cho xong”.

2. Cần bao nhiêu lớp bảo vệ để vận chuyển mô hình an toàn?

Thông thường, ít nhất 3 lớp bảo vệ là yêu cầu tối thiểu. Tùy theo kích thước, độ phức tạp và giá trị của mô hình, có thể cần đến 5 lớp trở lên. Dưới đây là chi tiết từng lớp:

Lớp 1: Bao phủ trực tiếp bằng túi PE hoặc vải không dệt

• Bọc lớp đầu tiên bằng túi PE hoặc vải mềm để tránh bụi, chống trầy xước bề mặt.

• Với mô hình có các chi tiết lồi ra như cây, ống khói, lan can… nên dùng thêm xốp mỏng chèn từng chi tiết.

Lớp 2: Lót xốp định hình hoặc mút PE foam

• Đây là lớp chống sốc chính, giúp hấp thụ rung động trong quá trình di chuyển.

• Có thể dùng mút mềm, mút dày 5–10mm hoặc foam dạng tấm, cắt theo hình dáng mô hình để ôm sát.

Lớp 3: Thùng carton cứng 5 lớp hoặc khung gỗ

• Với mô hình nhỏ (<50x50cm), có thể sử dụng thùng carton loại dày, chịu lực.

• Với mô hình lớn, cần đóng thùng gỗ riêng, có nắp mở thuận tiện để kiểm tra trước khi giao.

• Bên trong thùng cần chèn thêm hạt xốp, mút hoặc mút dán 6 mặt để cố định mô hình, tránh xê dịch.

Lớp 4: Quấn màng PE hoặc màng co ngoài thùng

• Để chống ẩm, ngăn nước mưa lọt vào nếu gặp thời tiết xấu trong quá trình vận chuyển.

• Ngoài ra, lớp màng này giúp tăng độ kết dính, hạn chế bụi bẩn hoặc va chạm với các thùng hàng khác.

Lớp 5 (nếu cần): Đệm chống sốc phía đáy thùng hoặc gắn giảm chấn

• Với mô hình cực kỳ giá trị (dùng trong triển lãm quốc gia, đấu thầu dự án hàng trăm tỷ), nên lắp giảm chấn cao su, đệm chống rung ở đáy thùng, giúp giảm xung lực khi bốc dỡ.

3. Chọn phương tiện vận chuyển phù hợp

a. Xe tải thùng kín – yêu cầu bắt buộc

Không sử dụng xe mui bạt hoặc xe hở khi vận chuyển mô hình. Xe tải cần có thùng kín, sạch, khô ráo, không chở hàng hóa nặng, cồng kềnh khác chung khoang.

b. Xe chuyên dụng hoặc xe riêng

Với mô hình lớn hoặc giá trị cao, nên thuê xe tải riêng, có kèm nhân viên hỗ trợ bốc dỡ, kê đệm và sắp xếp theo đúng hướng thiết kế.

c. Ưu tiên tuyến thẳng, không trung chuyển

Tránh đổi xe giữa chặng, không đi qua nhiều kho tập kết trung gian, hạn chế tối đa việc bốc lên – dỡ xuống nhiều lần.

4. Những lưu ý bắt buộc khi giao – nhận mô hình

Khi giao và nhận các mô hình kiến trúc hoặc vật phẩm trưng bày, sự giám sát nghiêm ngặt là yếu tố bắt buộc để đảm bảo an toàn tuyệt đối. Người gửi cần có mặt trực tiếp hoặc cử người giám sát quá trình bốc xếp từ đầu đến cuối, nhằm đảm bảo hàng hóa được xử lý đúng quy trình và không bị va chạm, lật nghiêng trong quá trình đưa lên hoặc hạ xuống xe. Ngoài ra, việc chụp ảnh tình trạng ban đầu của mô hình và niêm phong thùng gỗ (nếu có sử dụng) sẽ là bằng chứng hữu ích trong trường hợp phát sinh tranh chấp hoặc hư hỏng ngoài ý muốn.

Việc giao hàng nên được thực hiện vào ban ngày, tránh các khung giờ tối hoặc khuya vì thiếu ánh sáng dễ khiến việc kiểm tra, tháo mở hàng gặp khó khăn. Trong trường hợp đơn vị nhận hàng không có nhân sự có kinh nghiệm mở thùng hoặc xử lý mô hình đúng kỹ thuật, bên gửi nên cung cấp kèm video hướng dẫn cách tháo mở mô hình một cách an toàn để tránh xảy ra tình trạng hư hỏng trong khâu cuối cùng này.

5. Gợi ý cho đơn vị thiết kế hoặc trưng bày mô hình

Để giảm rủi ro trong quá trình vận chuyển, ngay từ giai đoạn thiết kế mô hình, các đơn vị thi công nên ưu tiên cấu trúc có thể tháo rời và lắp ráp lại dễ dàng. Việc thiết kế mô hình theo dạng module sẽ giúp quá trình đóng gói, bốc dỡ thuận tiện hơn rất nhiều. Ngoài ra, đi kèm theo mỗi mô hình nên có sơ đồ tháo lắp chi tiết, hướng dẫn người nhận hàng xử lý mô hình một cách chính xác và an toàn nhất.

Một lưu ý quan trọng khác là việc dự trù chi phí đóng gói và vận chuyển nên được tính toán và đưa vào báo giá từ đầu. Điều này không chỉ giúp khách hàng chủ động tài chính mà còn tránh việc cắt giảm ngân sách vào giai đoạn cuối – thường là lúc dễ xảy ra sai sót nhất. Nhiều đơn vị thiết kế đã phải chịu thiệt hại lớn chỉ vì muốn tiết kiệm chi phí vận chuyển, dẫn đến mô hình bị hư hỏng không thể sử dụng trong sự kiện hoặc buổi thuyết trình quan trọng.

Kết luận

Mô hình kiến trúc và vật phẩm trưng bày là “tác phẩm nghệ thuật” chứ không chỉ là món hàng. Do đó, việc vận chuyển chúng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ khâu đóng gói đến chọn phương tiện, hành trình, và quy trình giao nhận.

Dù chi phí cho việc đóng gói và vận chuyển loại hàng hóa này không rẻ, nhưng nếu làm đúng cách, bạn sẽ tránh được những tổn thất lớn gấp nhiều lần nếu xảy ra hư hỏng. Hãy luôn nhớ rằng, chỉ một vết nứt nhỏ hay chi tiết lệch lạc cũng đủ khiến cả mô hình mất giá trị.

Xem thêm:

Vận chuyển sản phẩm mẫu trưng bày từ Hồ Chí Minh đến Bến Tre

Dịch vụ chuyển phát nhanh SF mô hình đồ chơi tới Tứ Xuyên