Vận chuyển nông sản đi cảng Hải Phòng để xuất khẩu – Kết nối vùng nguyên liệu miền Nam ra thế giới

Việt Nam là quốc gia nông nghiệp với nguồn nguyên liệu phong phú trải dài từ Nam ra Bắc. Trong đó, vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long đóng vai trò trọng điểm trong sản xuất và chế biến nông sản xuất khẩu. Tuy nhiên, không phải mọi lô hàng đều được xuất trực tiếp từ các cảng phía Nam. Trong bối cảnh tối ưu hóa chi phí và lịch trình vận tải, việc vận chuyển nông sản từ miền Nam ra cảng Hải Phòng để xuất khẩu đang trở thành một lựa chọn hiệu quả và ngày càng phổ biến.

Cảng Hải Phòng – Cửa ngõ xuất khẩu nông sản phía Bắc

Là một trong những cảng biển lớn nhất miền Bắc Việt Nam, cảng Hải Phòng có vị trí chiến lược quan trọng, kết nối thuận tiện với các tuyến đường hàng hải quốc tế đi Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc. Với hệ thống cầu cảng hiện đại, kho bãi rộng lớn và các dịch vụ hải quan, kiểm dịch chuyên nghiệp, cảng Hải Phòng đang dần trở thành điểm trung chuyển lý tưởng cho nông sản miền Nam đi ra thế giới.

Các hãng tàu quốc tế lớn như Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO đều có lịch tàu thường xuyên tại đây, đồng thời tiếp nhận lượng hàng nông sản ngày càng tăng từ các tỉnh phía Nam vận chuyển bằng container nội địa.

Những mặt hàng nông sản phổ biến được vận chuyển ra Hải Phòng

Các loại nông sản từ miền Nam xuất khẩu qua cảng Hải Phòng ngày càng đa dạng. Trong đó, những nhóm hàng chính bao gồm:

• Cà phê (từ Đắk Lắk, Gia Lai)

• Hạt điều (Đồng Nai, Bình Phước)

• Hồ tiêu (Bà Rịa – Vũng Tàu, Lâm Đồng)

• Trái cây tươi (xoài, sầu riêng, mít, thanh long từ Tiền Giang, Long An, Đồng Tháp)

• Các sản phẩm từ dừa (Bến Tre, Trà Vinh)

Những mặt hàng này có nhu cầu cao ở các thị trường như Mỹ, Trung Quốc, EU, Nhật Bản và Hàn Quốc. Việc lựa chọn tuyến vận chuyển nội địa bằng container từ TP.HCM hoặc các ICD (cảng cạn) đến Hải Phòng giúp doanh nghiệp có thêm giải pháp xuất khẩu linh hoạt, tránh tình trạng quá tải tại cảng Cát Lái hoặc Tân Cảng Hiệp Phước.

Tuyến vận chuyển nội địa: TP.HCM – Hải Phòng bằng container

Phương án vận tải tối ưu

Hiện nay, tuyến TP.HCM – Hải Phòng bằng container đường biển nội địa đang là giải pháp tối ưu cả về chi phí và độ ổn định. Thay vì vận chuyển bằng đường bộ kéo dài hơn 1.700km với chi phí nhiên liệu, rủi ro cao và hạn chế tải trọng, vận tải đường biển nội địa bằng container có thể giúp tiết kiệm 20–30% chi phí.

Các hãng vận tải như Vinafco, Saigon Newport, IndochinaPost, Biển Đông Shipping đều khai thác tuyến này với lịch tàu đều đặn.

Lịch trình vận chuyển

• Tần suất: 3–5 chuyến/tuần

• Thời gian vận chuyển: 4–5 ngày (tùy hãng tàu và thời tiết)

• Loại container sử dụng: 20 feet, 40 feet, container lạnh (reefer) tùy loại nông sản

Ví dụ, một container 40 feet chứa xoài tươi từ Tiền Giang có thể đi từ ICD Long Bình (Đồng Nai) – vận chuyển đường bộ ra cảng Cát Lái – sau đó lên tàu container ra Hải Phòng, từ đó làm thủ tục xuất khẩu sang Nhật Bản.

Yêu cầu đối với nông sản xuất khẩu

1. Kiểm dịch thực vật

Tất cả các loại nông sản xuất khẩu đều phải qua kiểm dịch tại các chi cục Bảo vệ thực vật hoặc các trung tâm được Bộ Nông nghiệp chỉ định. Giấy chứng nhận kiểm dịch là một phần không thể thiếu trong bộ hồ sơ hải quan.

2. Đóng gói đạt chuẩn quốc tế

• Hàng khô (hạt điều, cà phê): cần đóng trong bao kraft, túi PE hút chân không, sau đó xếp vào container sạch, có chứng nhận vệ sinh.

• Hàng tươi (xoài, sầu riêng): cần đóng vào thùng xốp, carton có lỗ thoát khí, pallet hóa để tiện xếp dỡ và lưu trữ.

3. Bảo quản lạnh

Nhiều loại nông sản như trái cây, rau củ, dừa nước cần được bảo quản ở nhiệt độ ổn định (0–15°C) để giữ độ tươi và dinh dưỡng. Do đó, việc sử dụng container lạnh (reefer container) là bắt buộc với những chuyến hàng đi xa như tuyến TP.HCM – Hải Phòng.

Trung tâm logistics tại miền Nam: gom hàng, sơ chế, lưu kho

\

Hiện tại, nhiều trung tâm logistics lớn đã được xây dựng quanh vùng nguyên liệu để hỗ trợ doanh nghiệp:

• Khu công nghiệp Sóng Thần, Tân Tạo (TP.HCM)

• Khu công nghiệp Long Hậu (Long An)

• ICD Trảng Bom, ICD Biên Hòa (Đồng Nai)

• Depot và kho lạnh tại Bến Tre, Cần Thơ, Tiền Giang

Các trung tâm này hỗ trợ gom hàng lẻ thành container, sơ chế, phân loại, cấp đông, dán tem, đóng gói chuẩn xuất khẩu, sau đó chuyển thẳng ra cảng bằng tuyến container nội địa hoặc kết hợp xe lạnh – tàu biển.

Quy trình vận chuyển nông sản từ miền Nam ra cảng Hải Phòng

1. Thu gom hàng từ các hộ sản xuất/nhà máy

2. Sơ chế – đóng gói – bảo quản

3. Chuyển hàng đến ICD hoặc kho trung chuyển

4. Vận chuyển container bằng đường bộ/đường sông ra cảng Cát Lái

5. Lên tàu container nội địa đi Hải Phòng

6. Làm thủ tục hải quan tại cảng Hải Phòng

7. Đưa hàng lên tàu quốc tế để xuất khẩu

Quá trình này yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị logistics, hãng tàu, cơ quan kiểm dịch và hải quan để đảm bảo tiến độ và chất lượng hàng hóa.

Vai trò của các dịch vụ logistics trọn gói

Các đơn vị như:

• IndochinaPost – Chuyên gom hàng nông sản, khai báo hải quan, vận tải trọn gói tuyến Nam – Bắc

• Saigon Newport (Tân Cảng) – Đơn vị khai thác container nội địa hàng đầu

• Vinafco Logistics – Cung cấp dịch vụ kho bãi, vận chuyển container, cold chain

Đã và đang hỗ trợ hàng trăm doanh nghiệp xuất khẩu vừa và nhỏ, giúp tối ưu chi phí và đơn giản hóa quy trình vận tải.

Case Study: Giao 1 container hạt điều từ Đồng Nai ra Hải Phòng đi Mỹ

Doanh nghiệp A chuyên chế biến hạt điều tại Long Thành, Đồng Nai. Để đáp ứng lịch tàu đi Mỹ từ cảng Hải Phòng (thông qua hãng tàu COSCO), họ lựa chọn phương án:

• Đóng 1 container 20 feet hàng khô tại xưởng

• Chuyển hàng bằng xe đầu kéo ra ICD Trảng Bom

• Lên tàu nội địa tuyến Biển Đông Shipping đi Hải Phòng

• Làm thủ tục tại cảng Hải Phòng, xuất đi cảng Long Beach (Mỹ)

Thời gian vận chuyển nội địa: 5 ngày
Chi phí tiết kiệm hơn 25% so với gửi trực tiếp từ Cát Lái do ưu đãi tuyến Bắc Mỹ từ Hải Phòng.

Xu hướng logistics chuỗi lạnh – phục vụ thị trường khó tính

Các thị trường như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc đang gia tăng nhập khẩu trái cây tươi Việt Nam, nhưng đồng thời đòi hỏi rất cao về tiêu chuẩn bảo quản và chuỗi lạnh.

Xu hướng hiện nay là đầu tư container lạnh hiện đại, kho lạnh chuẩn HACCP tại vùng nguyên liệu và sử dụng tuyến nội địa container lạnh ra Hải Phòng – nơi có điều kiện hạ tầng tốt hơn để kiểm tra, đóng hàng xuất đi.

Ngoài ra, một số doanh nghiệp còn lựa chọn vận chuyển hàng bằng tàu lạnh chuyên dụng, container plug-in, hoặc kết hợp cold truck – cold container để đảm bảo chuỗi lạnh không đứt gãy.

Kết luận

Việc vận chuyển nông sản từ miền Nam ra cảng Hải Phòng để xuất khẩu không chỉ là một giải pháp logistics linh hoạt mà còn là chiến lược dài hạn giúp kết nối vùng nguyên liệu với thế giới, tận dụng lợi thế hạ tầng cảng phía Bắc, lịch tàu quốc tế phong phú và tối ưu chi phí vận tải.

Trong bối cảnh xuất khẩu nông sản ngày càng cạnh tranh, các doanh nghiệp cần mạnh dạn ứng dụng dịch vụ logistics trọn gói, container lạnh, hệ thống sơ chế hiện đại để đảm bảo chất lượng và mở rộng thị trường. IndochinaPost, Saigon Newport, Vinafco và nhiều đơn vị khác sẵn sàng đồng hành để giúp hàng Việt vươn xa hơn trên bản đồ thế giới.

Nếu bạn cần hỗ trợ vận chuyển nông sản đi cảng Hải Phòng để xuất khẩu, hãy liên hệ:

📞 Hotline: 090 467 5115
📧 Email: cargo@indochinapost.vn
🌐 Website: www.indochinapost.vn

Xem thêm:

VẬN CHUYỂN HOA TƯƠI ĐI XUYÊN TÌNH

DỊCH VỤ HÚT CHÂN KHÔNG GỐI